Ieșire din UE în Kent

Ce s-a schimbat?

 

Regatul Unit (Marea Britanie) a părăsit Uniunea Europeană (UE), în urma perioadei de tranziție a Brexit, care s-a încheiat la 31 decembrie 2020.  Noi reguli privind comerțul, călătoriile și afacerile pentru Regatul Unit și UE sunt acum în vigoare.

Informații despre modificări pot fi găsite pe site-ul web gov.uk:  https://www.gov.uk/brexit

Menține Kent în mișcare și protejează comunitățile

 

Pe măsură ce Regatul Unit se adaptează la viața în afara UE și continuă să își revină după impactul pandemiei, prioritatea partenerilor Kent Resilience Forum rămâne să mențină drumurile Kent în mișcare - cât mai lin posibil.

 

Fiind o poartă cheie către continent, Kent este important din punct de vedere strategic la nivel național, cu 90% din comerțul de marfă cu camioane din Regatul Unit trecând prin Strâmtoarea Scurtă din portul Dover și Eurotunnel.

Pe lângă faptul că ajută la menținerea fluxului acestor rute comerciale critice pe mai multe canale, KRF multi-agenție lucrează pentru a se asigura că comunitățile și întreprinderile locale sunt protejate de perturbări, iar economia valoroasă a vizitatorilor din județ prosperă.

Administrarea traficului  

 

Partenerii KRF sunt pregătiți să sprijine Departamentul pentru Transport pentru a-și îndeplini responsabilitățile privind rețeaua sa strategică de drumuri, ajutând la menținerea Kent-ului în mișcare și protejând comunitățile locale.

Context: planificarea Brexit-ului

 

Pentru a se asigura că Kent a fost pregătit pentru orice întrerupere cauzată de noile aranjamente de frontieră în portul Dover și Eurotunnel, partenerii Kent Resilience Forum (KRF) - inclusiv poliția Kent, Consiliul Comitatului Kent (KCC) și National Highways (anterior Highways England) - au lucrat împreună împreună cu guvernul pentru a concepe o serie crescândă de planuri de management al traficului cunoscută sub numele de Operațiunea Fenicul.  

Operațiunea Brock și bariera mobilă rapidă

Operațiunea Brock este un plan de gestionare a traficului, care poate fi activat în momente de întrerupere a canalului, dacă există întârzieri semnificative. Include opțiunea de a instala o barieră mobilă rapidă și un sistem contra-flux pe M20 pentru a menține traficul în mișcare. Planurile sunt flexibile și pot fi activate în funcție de volumul și impactul asupra fluxurilor din jurul județului, în special traficul care părăsește țara prin porturile din Kent.

Înainte de perioadele aglomerate pe rutele pe mai multe canale, partenerii Kent Resilience Forum ar putea decide să stingă contrafluxul Brock între joncțiunile 8-9 ale M20. Când este activ, controlează controlul modului în care HGV-urile care se îndreaptă spre port se îndreaptă spre Dover și Folkestone, permițând în același timp traficului care nu merge către feriboturi sau navetă să își continue călătoria în mod normal.

O mulțime de factori și informații se alimentează în procesul de luare a deciziilor cu privire la instalarea contrafluxului, care este creat de o barieră mobilă. Previziunile privind rezervarea pasagerilor și orele medii de check-in la cabinele de inspecție la frontieră sunt doar două considerente importante. În cazul în care datele arată că există un risc de întrerupere gravă, echipajele Autostrăzilor Naționale vor desfășura bariera, de obicei rapid peste noapte, într-o sâmbătă. Acesta este cel mai liniștit moment al săptămânii pentru trafic, în special pentru mărfuri.  

 

Așa cum sa întâmplat în decembrie 2020 , când Franța și-a închis brusc granița din cauza preocupărilor legate de varianta Alpha COVID,  contraflow poate fi instalat și pentru a gestiona un incident live. Cu toate acestea, din cauza complicațiilor de a pune în aplicare controale de gestionare a traficului atunci când carosabilul este susținut de vehicule, partenerii KRF vor face întotdeauna tot posibilul pentru a planifica ca contra-fluxul să funcționeze înainte de a începe să se construiască cozile.

Pentru mai multe detalii despre Operațiunea Brock, vizitați site-ul Autostrăzilor Naționale aici  

 

Vizitați pagina de răspuns pentru decembrie 2020 aici  

Planuri de bunăstare a șoferilor

KRF a încercat și a testat planurile multi-agenții existente pentru a răspunde problemelor de bunăstare a șoferilor pe drumurile din Kent.

Consiliul Județean Kent (KCC) coordonează contribuțiile a numeroase și diverse organizații - de la Armata Salvării și South East Water, la organizații de ajutor, supermarketuri și afaceri - în numele KRF, pentru a se asigura că șoferii prinși în perturbări severe au acces la situații de urgență. provizii de hrană și apă.

La fel ca alte forumuri locale de reziliență și autorități locale din întreaga țară, KRF - și KCC - au o tradiție lungă de a lucra cu organizații de voluntari. Organizațiile de caritate au rețele comunitare puternice, acces la o gamă largă de resurse și personal dedicat. Din toate aceste motive, ele fac parte integrantă din capacitatea Kent de răspuns în caz de urgență, inclusiv  Planul de bunăstare a șoferilor KRF.  Această bunăstare este furnizată direct șoferilor de către o serie de parteneri KRF al căror personal are o mare experiență în lucrul la rețeaua de drumuri. Aceasta include Agenția Maritimă și Paza de Coastă, Kent Search & Rescue și South East 4x4.

 

Când perturbări severe sunt în curs și resursele locale sunt întinse la maximum, există planuri în vigoare pentru asigurarea asistenței guvernamentale centrale, inclusiv din partea armatei.

În plus, în cazul unei perturbări severe, numai KRF are opțiuni pentru a instala și curăța în mod regulat toaletele între nodurile 8-9 de pe M20, odată ce traficul a fost oprit pentru o perioadă semnificativă.

Următorii pași în procesul de planificare

KRF continuă să se întâlnească în mod regulat pentru a se asigura că are toate planurile necesare pentru a ajuta la atenuarea oricărei perturbări viitoare.

 

Ușurarea restricțiilor de călătorie în străinătate și turismul internațional ar putea duce la un volum potențial mare de trafic turistic care traversează Canalul, prin Dover și Folkestone,  

KRF va monitoriza îndeaproape situația și are planuri în vigoare pentru a gestiona potențialele perturbări ale traficului din cauza pașapoartelor și a controalelor de sănătate, crescând timpul necesar pasagerilor pentru a elibera controalele la frontieră, inclusiv în porturile Kent, împreună cu alți factori care ar putea cauza întârzieri de călătorie.

 

Alți factori includ vremea severă, acțiunile industriale și potențialele întârzieri din cauza modificărilor reglementărilor, cum ar fi noile cerințe de import care urmează să fie implementate în octombrie 2021 și ianuarie 2022.

Pagini de sfaturi

Sfaturi de călătorie  

 

Sfaturi de călătorie transportatorului

 

Sfaturi de afaceri

Informatii suplimentare:

Paginile web pentru Brexit ale Consiliului Județean Kent